Tipos de camiones y características (I)

camiones

Cuando hablamos de camiones todos sabemos distinguirlos de otros vehículos, sin embargo hay distintos tipos de camiones con características, tamaños y usos diferentes.

Si se habla de ellos lo normal es que todos pensemos en vehículos grandes destinados a transportar mercancías con un semiremolque, como los que vemos en la carretera a diario.

Hay que decir que también son camiones los vehículos rígidos más pequeños que utilizan las pequeñas empresas y emprendedores en sus negocios para repartir mercancías o distribuir productos.

La carga del camión es lo que caracteriza estos vehículos. Pueden transportar mercancías de todo tipo desde animales hasta hormigón, automóviles, contenedores, etc. Hay camiones cisterna, frigoríficos, vehículos pesados para la construcción, etc. Hay muchos clases de camiones y cada uno presenta unas características.

Tipos de camiones

Se definen como vehículos de cuatro ruedas o más, que están diseñados para el transporte de mercancías. Generalmente son vehículos pesados con una MMA de más de 3.500 Kilos, que su cabina no está integrada en el resto de la carrocería y que están dotados de una estructura diseñada para el transporte de la mercancía.

Camiones rígidos y articulados

Dentro de estos podemos distinguir dos tipos de camiones, los camiones y las cabezas tractoras. Este tipo de vehículos integra la cabina y la caja diseñada para la carga. Se denominan rígidos y se suelen utilizar para el reparto y distribución de mercancías. Una cabeza tractora es un vehículo pesado diseñado para arrastrar un semirremolque. La combinación de cabeza tractora y remolque es muy habitual en el transporte de mercancías. Estos tráilers pueden arrastrar una carga de gran tonelaje.

La diferencia entre uno rígido y uno articulado es que los camiones rígidos se definen por ser camiones de una sola pieza. La caja está unida a la cabina. El vehículo articulado esta formado por dos estructuras rígidas, unidas por una articulación, donde una de ellas arrastra al conjunto.

Camiones articulados y el tren de carretera

Un tráiler o camión articulado es un conjunto de vehículos formado por una cabeza tractora y un semirremolque. Lo que distingue a un semirremolque de un remolque normal es que estos vehículos están diseñados para ser acoplados a la tractora.

Las características de los articulados están reguladas, se limitan las dimensiones y la carga máxima que pueden transportar. Un tren de carretera es un conjunto de vehículos formado por un camión rígido y uno o más remolques.

La diferencia con los tráiler radica en que los dos componentes del tren de carretera pueden transportar carga, mientras que en el camión articulado, la tractora sólo arrastra el remolque.

Los megacamiones

Estos vehículos articulados de gran tonelaje pueden alcanzar los 25,25 metros de longitud y desplazar hasta 60 toneladas, pero necesitan de una autorización especial para circular y sólo pueden hacerlo por autopistas o autovías.

Tienen limitada la velocidad a 80 km/h y deben anunciar previamente su recorrido a las autoridades de tráfico.

Transporte de productos alimenticios

transporte

La comida es fundamental en nuestra vidas y cada vez se le presta más atención. Es muy importante que la comida que consumamos esté en buenas manos y bien conservado. Es aquí donde se tiene en cuenta la importancia del transporte de productos alimenticios y mercancías perecederas. Muchos de los alimentos que tomamos provienen del extranjero o de muchos kilómetros de distancia del lugar donde vivimos.

Cuando los productos provienen de lejos, para que conserven todas sus propiedades y características, los alimentos deben contar con una serie de medidas que garanticen un transporte adecuado.

Transporte de productos alimenticios

Lo primero es que la mayor parte de lo productos que comemos, y que se encuentran en grandes superficies y supermercados, son recibidos a través de camiones que transportan mercancías. Por ello el gobierno esta obligado a legislar el transporte de productos alimenticios y realizar una normativa específica para el sector.

Las normas que regulan el transporte de alimentos son leyes muy estrictas para preservar la seguridad del producto y al consumidor final. La normativa relativa al transporte de mercancías está regulada por acuerdos nacionales e internacionales. Estos obligan al transportista a usar vehículos adaptados para este fin.

También es obligatorio contar con una normativa técnico sanitaria que es la que regula la forma en que se realiza el transporte. Igual que pasa con los procedimientos de control para garantizar la aptitud de los productos.

Transporte de productos alimenticios perecederos

El acuerdo sobre Transporte Internacional de Mercancías Perecederas y sobre Vehículos Especiales utilizados, fue aprobado en 1970. Este acuerdo implica a los proveedores y al personal que realiza los viajes por ferrocarril, carretera o usando ambos métodos. Y lo mismo para el personal de carga y descarga.

Entre las mercancía más importantes es:

  • La leche industrial, que se debe conservar a 6º y sus derivados como yogures, cremas, natas y quesos a 4º centígrados.
  • La carne que debe conservarse a 7º.
  • La carne blanca a 4º.
  • La mantequilla y la leche destinada a su consumo inmediato a 4º.
  • Los pescados y mariscos deben envasarse con hielo.
  • Los productos de tipo ultacongelados como cremas deben estar a 20 ºC. Y los pescados congelados y otros productos ultracongelados deben estar a -19 ºC.

Transporte para cada producto

La ATP establece un reglamente por el que se determina que cada producto necesita un transporte diferente. Existen 4 tipos de transporte:

  • Los Vehículos caloríficos que son aquellos que tienen una capacidad de calor capaz de elevar la temperatura interna de la caja y mantenerla como mínimo durante unas 12 horas a una temperatura constante de 12º.
  • Vehículos frigoríficos que son capaces de producir frío y conservar la temperatura de la caja a una temperatura constate en torno a los 12 y -20 º en función del tipo de vehículo.
  • Los Vehículos refrigerados que mediante una potente fuente de frio reducen la temperatura de la caja -20 º C y son capaces de mantenerla con respecto al exterior (30 º).
  • Vehículos isotermos que tienen paredes aislantes para limitar el intercambio de calor para el producto entre el interior del transporte y el exterior del vehículo.

Este tipo de transporte debe pasar una revisión cada seis años y según las normas que indica la ATP.

Para el transporte de tus productos sólo debes confiar en empresas que cumplan la normativa, y que te garanticen que tus productos llegarán a su destino en perfecto estado. En Maddel Transports cumplimos todas las normas establecidas para la alimentación, garantizando su integridad durante todo el viaje. Contamos con vehículos aptos y sometidos a controles estrictos.

Normativa ATP de cisternas para el transporte de líquidos alimenticios perecederos

normativa

Desde hace años, las personas ya no estamos limitadas a comer lo que se produce localmente o en zonas aledañas, o los productos que se consumen durante una temporada o cosecha.

Los tiempos han cambiado y gracias a las tecnologías, en cuanto al transporte y conservación de alimentos, podemos comer lo que queramos sin importar la época del año o que se produzca lejos.

Aunque contemos con ventajas para manejar y trasladar alimentos, es necesario un protocolo o normativa para garantizar frescura e higiene. Transportar alimentos perecederos requiere un seguimiento de una normativa específica de higiene y salud. Esto sirve para mantener la frescura, integridad e inocuidad de los alimentos. Cualquier error puede provocar un riesgo para la salud y vida del consumidor final.

¿Qué es la normativa ATP?

Se refiere al  Agreement on the International Carriage of Perishable Foodstuffs and on the Special Equipment to be Used for such Carriage o Acuerdo sobre transportes internacionales de mercancías perecederas y sobre vehículos especiales utilizados en este transporte.

Fue firmado en Ginebra en los 70. Su objetivo es garantizar que los alimentos se trasladen de un lugar a otro siguiendo las condiciones higiénicas adecuadas para evitar que se deterioren o contaminen.

La normativa se ha ido transformando con los años para incluir aspectos como la temperatura en la que se deben conservar cada tipo de alimentos durante el viaje. También sobre las características que se deben cumplir en cuanto a cisternas para el transporte de líquidos alimenticios regulados por la normativa actual.

Las mercancías perecederas necesitan ser transportadas en un vehículo que tenga un sistema de refrigeración y protección endotérmica, para que las condiciones medioambientales no afecten la carga.

Cada tipo de alimento requiere unas temperaturas concretas para su almacenamiento.

Cisternas para el transporte de alimentos perecederos

 

Las cisternas para alimentos pueden elaborarse al gusto del cliente, pero siempre deben respetar las normativas internacionales establecidas, sobre todo en lo referente al traslado de líquidos alimenticios, ya que requieren mecanismos de manipulación distintos.

Estas cisternas pueden variar en su capacidad, pueden ser completas o divididas por compartimentos. Dependiendo de lo que se transporta, las cisternas pueden estar hechas con materiales aislantes, como el poliester, acero inoxidable o aluminio, así no le afecta la temperatura del exterior. Algunas cuentan con sistemas de calentamiento de resistencias o a vapor, mientras que otras tienen un sistema de refrigeración integrado.

A la hora de descargar mercancías de líquidos alimentarios, es necesario hacerlo con estricto cuidado ya que también puede resultar una oportunidad de contaminación. Por ello las cisternas también están equipadas con sistemas hidráulicos, eléctricos o de presión.

La limpieza interna de la cisterna nos permite que se utilice para otras mercancías sin que haya contaminación cruzada o mezcla de alimentos que han sido transportados.

Seguridad en el transporte de líquidos alimentarios respecto a alergias e intolerancias

alergias

En los últimos años la creciente preocupación de la sociedad y de las autoridades sanitarias, se ha centrado en el aumento de casos de alergias a distintos tipos de alimentos. Hasta el punto de legislar con el objetivo de proteger la salud de aquellas personas con necesidades especiales de control y cuidado de sus comidas.

Existe una normativa Europea que regula todo y que lo que pretende es dar una solución a este problema y busca salvaguardar el derecho que tiene el consumidor de saber realmente si lo que está comiendo puede suponer un riesgo para su salud. Esta normativa es el Reglamento 1169/2011 sobre la información alimentaria facilitada al consumidor, del 14 de octubre del 2011.

Alérgenos en alimentación

Un alérgeno es una sustancia que puede inducir una reacción de hipersensibilidad en personas susceptibles. Estas reacciones están predispuestas genéticamente en cada individuo.

En el caso de alimentos será aquel alimento, o compuesto que forme parte del alimento, capaz de desarrollar en aquellos consumidores alergias.

La ley obliga a establecimientos y transportes que venden alimentos sin envasar que les informen adecuadamente sobre ello. Los vendedores de los alimentos que se despachan a peso o por unidades sueltas sin envasar deben ocuparse de que las personas que lo soliciten reciban información sobre los ingredientes utilizados.

Las Autoridades Competentes de Salud Pública de las diferentes administraciones son las responsables de velar por el cumplimiento, por parte de los operadores económicos, de la legislación indicada y notificar los incumplimientos que se produzcan a la mayor brevedad posible a través de Sistema Coordinado de Intercambio Rápido de Información, red de alerta nacional, para retirar el producto del mercado y evitar su consumo por parte de la población sensible. Además, si el producto afectado tiene su origen en otro país de la Unión Europea o país tercero, así como si ha sido distribuido desde España a otros países, esta información se notifica a través del Sistema de Alerta Rápida para Alimentos y Piensos (RASFF) de la Unión Europea.

En Maddeltransports tomamos las medidas necesarias para que alimentos o productos con ingredientes alergénicos no entren en contacto, directo o indirecto, con alimentos exentos de alérgenos, realizando las verificaciones necesarias en nuestras cisternas de la ausencia de los mismos siempre que sea necesario.

Funciones y características de los camiones con cisternas alimentarias

camión cisterna

El camión cisterna es una de las muchas variedades de camión que sirve tanto para el transporte de líquidos como para su mantenimiento por tiempo prolongado según sus características.

La mercancía se transporta en estado líquido ya que los fluidos tienen un menor volumen en estado líquido que gaseoso, pudiendo transportar mayor cantidad de este, pero a mayor presión.

Resumiendo, podríamos decir que las cisternas sirven tanto para transportar algún tipo de líquido como para conservarlo en buenas condiciones durante un cierto tiempo.

Dentro de las variedades que existen, la cisterna alimentaria, se utiliza para llevar productos líquidos alimenticios.  Son esenciales para que estas mercancías se puedan trasladar sin riesgo de que sufran algún deterioro.

Funciones de la cisterna alimentaria

El camión cisterna alimentaria sirve para acarrear alimentos líquidos, entre ellos, el vino, la leche, el zumo o el aceite. Estos productos son perecederos y muy delicados, de modo que necesitan de unas condiciones determinadas para lograr un mantenimiento óptimo durante su recorrido.

Una de sus funciones fundamentales es asegurar la trazabilidad alimentaria, que lo que hace es que pueda haber una buena “vigilancia” de los productos. Sirve para que el consumidor pueda tener información específica sobre ellos y que en caso de que haya un riesgo para la salud, se pueda actuar rápida y eficazmente.

Otra de sus principales misiones es salvaguardar la calidad de los líquidos que contienen. Se persigue salvaguardar en todo momento la salud de los consumidores, que al fin y al cabo es el objetivo primordial de la cisterna alimentaria. Para ello, es fundamental implementar el Sistema de Gestión de la Seguridad Alimentaria y tener un Plan de Autocontrol Sanitario.

Las cisternas deben garantizar la inocuidad alimentaria, es decir, tener la seguridad de que estos alimentos no supondrán ningún peligro para la salubridad pública. Deben disfrutar de una limpieza e higienización inmejorables y de termómetros para controlar la temperatura.

Características de la cisterna alimentaria

La Unión Europea tiene una normativa para la seguridad alimentaria, que debe cumplir cualquier empresa que se dedique a esta actividad.

Es necesario que el vehículo tenga incorporado un dispositivo GPS, que haga posible en todo momento su localización y que la registre. Además, es importante que las cisternas estén fabricadas en acero inoxidable y que sean isotérmicas, cumpliendo la normativa ATP de la Unión Europea.

Es fundamental que estén provistas de bombas eléctricas y filtros bacteriológicos para las descargas. Deben tener la temperatura bien controlada mediante un termómetro analógico y obvia decir que la cisterna alimentaria siempre tiene que tener una limpieza e higiene absoluta, haciéndoles lavados y vaporizados que garanticen la inocuidad de los productos que transportan, y por tanto la salud del consumidor final.

Las cisternas alimentarias suelen tener varios compartimentos, para que los viajes resulten más eficientes. Además  hay contenedores preparados para el transporte intermodal, que hacen posible llevar los alimentos por diferentes medios de transporte (tierra, mar o aire) sin tener que cambiarlos de depósito.

Primer megacamión de doble cisterna DHL

megacamión

Se trata de un proyecto innovador de un megacamión de doble cisterna contigua que tiene una capacidad de 40 toneladas de producto y además reduce sus emisiones de CO2 en un 25%.  La filial del grupo logístico DHL, especializado en la gestión integral de la cadena de suministros DHL Supply Chain, anunció la puesta en circulación del primer megacamión de doble cisterna en España.

La empresa de transporte ha puesto en marcha este proyecto gracias a la colaboración con el Grupo Siro, uno de los mayores grupos empresariales en el sector de la agroalimentación en España y cliente de DHL Supply Chain Iberia.

Primer megacamión de doble cisterna DHL

DHL ha configurado un megacamíon de doble cisterna contigua en el que se pueden transportar 40 toneladas de producto, lo que proporciona una reducción de hasta el 25% en la emisión a la atmósfera de gases contaminantes ligados al transporte por carretera.

Todas las áreas de negocio están regidas por el Compromiso Social Sostenible, dando un valor social, medioambiental y económico a este camión. Ayuda a optimizar recursos y a aportar un importante ratio a la disminución de la huella de carbono de nuestra operativa. En 2017 redujo las emisiones de CO2 un 15%.

Es una apuesta más de DHL por la innovación, aplicando además una normativa a un sector que no lo había explotado hasta ahora, creando nuevas oportunidades, valor añadido y adelantándose al mercado.

Actualmente, DHL ha estructurado una operativa que implica el transporte de 240 toneladas semanales de producto para el Grupo Siro. Es el primer vehículo de estas características que hay en España y sirve como piloto para avanzar en ka implementación de nuevas unidades en más rutas.

Pronto lo normal será ver estos nuevos megacamiones en las carreteras de nuestras ciudades, ahorrando viajes, debido a su mayor capacidad, y ayudando a la conservación del medio ambiente con la reducción de las emisiones con respecto a otros camiones.

¿Cuáles son los permisos que existen para la conducción de camiones?

camiones

Tener el carnet de conducción de camiones, hoy en día, te puede abrir muchas puertas al mercado laboral y te ofrece un montón de oportunidades de trabajo. Es por ello que son muchas las personas que deciden sacarse este carnet para hacerse un hueco es este mercado.

Tipos de carnet para conducir camiones

El permiso de conducir B, de turismos, te permite conducir un camión o furgoneta siempre que su masa máxima autorizada no exceda los 3.500 kg. Es necesario tener este carnet vigente para obtener el carnet de camiones.

Para conducir otros tipos de vehículos pesados como camiones o trailers, se requiere el permiso C, junto con otra serie de certificados y excepciones según peso, MMA y posibilidad de llevar remolques.

Para sacarte este carnet es necesario tener los 21 años de edad,  no estar privado del derecho a conducir, haber superado una prueba de aptitud psicofísica y estar en posesión del certificado médico correspondiente, y como ya hemos dicho, tener el permiso B vigente.

  • Carnet C1: Este permiso te capacita para conducir camiones con un peso entre 3.500 y 7.500 kg, al que se puede añadir un remolque, siempre y cuando éste no supere los 750 kg.
  • Carnet C: Este permiso te permite conducir diferentes automóviles que el carnet D1 o D, aunque sí puedes circular con taxis, ambulancias, etc. Con este permiso puedes transitar con cualquier tipo de camión, siempre que su masa máxima autorizada sea mayor de 3.500 kg y su peso máximo autorizado según el tipo de vehículo. También te permite acoplar un remolque de menos de 750 kg pero en ningún caso superar los 8 pasajeros sin contar con el conductor.
  • Carnet C+E: Este permiso permite la conducción de vehículos articulados, trailer o tren de carretera, como por ejemplo un camión con remolque de peso mayor de 750 kg.
  • Carnet C1+E: Este carnet te permite conducir vehículos tractor o camiones grúa de hasta 7.500 kg de MMA o que en conjunto no superen los 12.000 kg.ç
  • Carnet ADR: Con este permiso se obtiene la autorización especial para el transporte de mercancías peligrosas.
  • Carnet D: Este carnet permite la conducción de autobús, trolebús o autocares rígidos, requiere cumplir con la edad mínima de 24 años y tener el permiso B en vigor. También incluye la conducción de camiones de bomberos, por si eres de aquellos que van a realizar las oposiciones.

Para poder ejercer de camionero es necesario tener las autorizaciones que garanticen tu capacidad de profesional en el sector de transporte.

Para ejercer de conductor profesional necesitas obtener el Certificado de Aptitud Profesional (CAP), con un curso de 140 horas y haber superado el examen final.

Esto te habilita para la realización de la actividad profesional con una vigencia de 5 años, que puede ir actualizándose a medida que se realizan cursos de formación. Es imprescindible y obligatorio para los permisos de clase C1, C1+3, C, C+E y ADR de mercancías peligrosas.

Nueva Ley de Estiba de mercancía

ley de estiba

La nueva regulación sobre la estiba acaba con el vacío que existía respecto a cómo debemos cargar las mercancías en los vehículos. Hasta ahora, prácticamente no existía ninguna regulación sobre cómo asegurar la carga sobre un camión.

Cambios en la Nueva Ley de Estiba

La principal novedad respecto a la ley anterior es que la nueva es mucho más específica. El nuevo decreto también responde a la necesidad de equiparar la normativa a la Directiva europea 2014/47 EU, facilitando el cumplimiento para el transporte internacional terrestre, otorgándole un marco común. Es necesario subrayar la importancia que tiene una correcta estiba en la seguridad de las carreteras.

Inspecciones

Se utilizarán para comprobar que se cumple con la nueva normativa. La nueva ley de estiba planea comprobar el 5% del total de los vehículos matriculados en España anualmente.

Las inspecciones se van a realizar sin aviso previo y sobre todo a empresas, ya que son muy importantes en el transporte de mercancías. En la inspección se encargarán de comprobar el último certificado de inspección técnica. También de realizar una inspección visual del vehículo y de la sujeción de la carga, además de los controles técnicos que consideren oportunos.

Se contará con unidades móviles de inspección. O también se podrá acudir a la ITV más cercana, a fin de escrutar los aspectos más técnicos y se podrán valorar cosas como el equipo de frenado, la dirección, la visibilidad, el estado del chasis, las emisiones, etc.

Respecto a la estiba,  en la nueva ley, se especifican los aspectos técnicos y las normas aplicables para una correcta carga. También habla del reparto de cargas máximas de eje autorizadas, de las mínimas también y de los requisitos de elementos como puntos de amarre frontales y laterales, resistencias de las lonas, sistemas de inmovilización, enganches, etc.

La nueva ley de estiba sugiere la utilización de fichas de estiba homologadas, como es el caso de las HDZ. Será el transportista el que deba presentarlas en el caso de que se haya pactado que sea él quien realice la carga -o se realice así por uso o costumbre.

Estas fichas también especifican el vehículo que está siendo usado y los requisitos sobre el número de cintas de amarre a usar, la técnica empleada, los útiles necesarios, el trincaje, la tensión necesaria para contrarrestar las fuerzas de aceleración y desaceleración, etc.

Deficiencias

La nueva ley de estiba tiene tres niveles de gravedad en las deficiencias de la estiba:

  • Deficiencia leve: Aquellas en las que la carga está sujeta correctamente pero sería posible formular recomendaciones en materia de seguridad.
  • Deficiencia grave: Cuando la carga no ha sido sujetada suficientemente y exista la posibilidad de un vuelco o desplazamiento significativo de toda o de parte de la misma.
  • Deficiencia peligrosa: Deficiencias que pongan en peligro directo la seguridad del tráfico. Esto puede ser debido a la pérdida de la carga o de partes de la misma, ya sea por un peligro derivado directamente de la carga o por poner en peligro de forma inmediata a las personas.

Esta normativa afectará de forma transversal a diversas materias, como la prevención de riesgos laborales, la responsabilidad civil, laboral e incluso penal por los daños derivados de una inadecuada estiba. Y al amarre de las mercancías, que le corresponderán según los casos al transportista, al cargador o al expedidor.

Ventajas de contar con un sistema de gestión de flotas.

conducción eficiente

Poder contar con un sistema de gestión de flotas hace mejorar la eficiencia y la productividad de una empresa. Es el objetivo que toda compañía persigue, independientemente del sector.  Más de la mitad de las empresas no dispone de ningún software de gestión de flotas, en lo que al sector logístico se refiere.

¿Para qué sirve el sistema de gestión de flotas?

Su principal función es poder controlar y optimizar la utilización de la flota de vehículos comerciales que disponga la empresa. Aporta datos que permiten facilitar su localización, mantenimiento y estado. Es de gran utilidad para asignar tareas en tiempo real, sobre todo en caso de robo o avería.

Dependiendo del software a emplear, la empresa puede obtener información para reducir el consumo de combustible, los tiempos muertos y planificar rutas. Es decir, ofrece ventajas competitivas sobre costes y permite diferenciarse de su competencia.

Funcionalidad del sistema de gestión de flotas

Pueden incluir detalles del kilometraje, funciones de seguimiento y calidad en la conducción de vehículos. Esto es bastante práctico para controlar las multas y fundamental para los casos de transporte de mercancías peligrosas, frágiles y biosanitarias.

Permite incorporar sistemas de alertas via e-mail o SMS sobre ciertas incidencias. Incorpora también accesorios como sensores de temperatura de carga, apertura de puertas o nivel de tanque de combustible. También para el bloqueo del motor o identificación del conductor. Además de módulos para gestionar el mantenimiento de la flota.

Sostenibilidad del sistema de gestión de flotas

Ofrece la posibilidad de tener en cuenta consideraciones medioambientales enfocadas a proveer una conducción eficiente. Puede contribuir a la reducción de emisiones de CO2, reduciendo el tiempo de ralentí o la búsqueda de rutas más cortas.

Los sistemas de gestión de flotas ofrecen informes detallados. Estos permiten analizar la información e introducir mejoras en la competitividad de la empresa.

Cualquier empresa con flota de vehículos puede beneficiarse de las ventajas de un sistema de gestión de flotas. Actualmente, donde más prolifera su implantación es en el transporte de mercancías por carretera. También en la mensajería, los vehículos de servicio público, de fuerza de ventas o de servicio técnico.

¿Cómo realizar una conducción eficiente en camiones?

eficiente

El transporte es uno de los sectores que mayor consumo energético y emisiones de CO2 genera. Por ello conducir de forma eficiente y  reducir el consumo energético es necesario para mejorar la sostenibilidad y la competitividad. 

Conducir de forma eficiente requiere una serie de técnicas, que si las unes con una actitud del conductor adecuada, dan como resultado un estilo de conducción que ahorra combustible y reduce las emisiones al medio ambiente, además de mejorar la seguridad.

Si el conductor está más tranquilo, logra una conducción más confortable y menos estresante. Se minimizan los riesgos, la gravedad en los accidentes y la reducción de costes de mantenimiento del camión.

Consejos para conducir de forma eficiente

  • Debes conocer todas las características de tu vehículo, cómo se comporta, la potencia máxima, manejar todos sus sistemas, etc.
  • A la hora de arrancar, no pisar el acelerador y dejarlo al ralentí durante un minuto aproximado.
  • Cuando el motor esté frío, acelerar suavemente, hasta alcanzar la temperatura óptima.
  • Los cambios de marcha realizarlos en la zona de par máximo y mantener el régimen del motor igual.
  • Hay que evitar acelerar y frenar innecesariamente y mantener una velocidad estable.
  • Debes aprovechas las inercias del vehículo. Si pisamos el acelerador consume combustibles, por ello hay que aprovecharse de las inercias para que el camión avance.
  • Intenta evitar frenar. Para decelerar el vehículo, levanta el pie del acelerador y aprovecha la inercia del vehículo lo máximo posible.
  • si vas a parar más de dos minutos, apaga el motor. Es recomendable dejar el vehículo al ralientí durante unos segundos, antes de apagar el motor.
  • Prepárate con tiempo la ruta que vas a seguir. Prevé el tráfico y anticípate a las interrupciones de tráfico.
  • Intenta evitar las horas de mayor afluencia de tráfico.

Tener en cuenta estos consejos puede dar lugar a un ahorro del consumo, además de aumentar la vida del motor y de reducir los costes de mantenimiento.