Los vehículos industriales usados como alternativa

vehículos industriales

En los tres primeros meses de 2019 se han comercializado 1,5 vehículos industriales usados por cada uno nuevo. Si bien esta relación es mayor en el segmento de los camiones, que alcanza una media de 2,4 VO por cada VN.

Los vehículos industriales usados como alternativa

Durante el primer trimestre de este ejercicio, se han comercializado 91.197 unidades (+2,2%), según datos de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam) proporcionados por Ideauto.

Las tractoras se han mantenido estables (6.189 unidades / -0,8%), pero algunas categorías de camiones usados de más de 3,5 toneladas registran un notable descenso en comparación con el mismo periodo de 2018. Así, sufren caídas los VO industriales ligeros -de entre 3,5 y 6 toneladas, más acusada en los medios -de entre 6 y 16 toneladas- y también los pesados rígidos. Del mismo modo, reducen sus ventas los tractocamiones, autobuses y pick up usados.

Siete de cada diez camiones de VO tiene más de 10 años.

Por tramos de edad y durante el primer trimestre, los derivados y furgonetas, y comerciales medios de menos de 3,5 toneladas de entre 3 y 5 años de antigüedad han experimentado un crecimiento cercano al 50% en su comercialización, respecto al mismo periodo de 2018.

La mayor cuota del mercado (54,3%) sigue estando representada por vehículos de más de 10 años. Siete de cada diez camiones que se venden en el mercado de VO tiene más de 10 años.

Más de la mitad de los vehículos comerciales medios vendidos en el mercado de segunda mano tiene más de 10 años de antigüedad.

El transporte de aceite

aceite

España es el país pionero en la producción de aceite y en la venta y transporte del mismo. En los últimos años se ha exportado unas 300.000 toneladas de aceite de oliva al mercado mundial.

El transporte de aceite

El que es considerado como oro líquido, tanto en nuestro país como en cualquier rincón del mundo, debe mantener hasta llegar a su destino: su esencia, cualidades y propiedades.

La expansión de este producto no hubiera sido posible sin la existencia de una red de transporte especializada en este tipo de mercancías. El medio más utilizado es el transporte terrestre, y hoy, desde MaddelTransports vamos a explicarte los motivos.

Como ya hemos comentado, las propiedades del aceite deben mantenerse. Su sabor, color y calidad debe ser la misma en el momento en el que sale del molino, como en el momento en el que va a ser consumida.

Los camiones cisterna son los más indicados para transportar este producto. Por diferentes motivos:

Su forma cilíndrica es la más apropiada para transportar todo tipo de líquidos. No permite que el aceite sea batido con el movimiento del camión, por lo que mantendrá intactas sus propiedades. Cuando el aceite se transporta en cisterna se tiene en cuenta que posteriormente será envasado.

Otro de los métodos de transporte de este producto es mediante palets, que aseguran el ahorro de espacio en el porte, la organización y la seguridad del producto. Puede ir envasado en diferentes formatos: latas, botellas o envases de plástico. Con sus respectivos elementos de seguridad, permitirán que los palets estén bien anclados y el producto no sufra las consecuencias del movimiento del propio vehículo.

Guía del transporte de zumo

zumo

Para transportar el zumo desde el campo a los clientes envasadores no existe un código de buenas prácticas ni una normativa específica, por lo que debemos adaptarnos al Real Decreto 237/2000 por el que se establecen las especificaciones técnicas que deben cumplir los vehículos especiales para el transporte terrestre de productos alimentarios a temperatura regulada y los procedimientos de control de conformidad con las especificaciones.

Guía del transporte de zumo

También se debe observar el Código Alimentario Español en el capítulo dedicado al almacenamiento y transporte. Existen en este sentido normas generales sobre prevención de intoxicaciones, pautas de adecuada conservación y prohibición de adulteración.

Más allá de ello, podemos encontrar información sobre buenas prácticas en el transporte de zumos en la SGF International, una asociación alemana sin ánimo de lucro para el autocontrol de la industria del zumo de fruta que emite una Guía De Buenas Prácticas que incluye algunas normas básicas sobre el uso exclusivo de las cisternas de alimentación, la limpieza de las mismas y la aptitud alimentaria de todos los equipos que entren en contacto con el zumo. Además de ello, incluye una serie de requisitos para ofrecer su sello de calidad para garantizar el cumplimento de la ley y la realización de controles de acuerdo con el Codex Alimentarius y al Reglamento (CE) 852/2004.

Código de buenas prácticas para el transporte a granel

código

A continuación queremos, desde Maddel Transports, compartir con vosotros este código/guía de buenas prácticas para el transporte a granel, cisterna o iso tank container, por carretera de algunos productos como el aceite refinado, para su consumo.

Esta guía fue publicada por AFOEX y cofinanciada por el Gobierno de España, Ministerio de MedioAmbiente y Medio Rural y Marino.

Código de buenas prácticas para el transporte a granel

En este código se detallan las recomendaciones mínimos de transporte a granel en camión cisterna  en contenedores ISO de aceites y grasas comestibles para uso directo en alimentación.

Su objetivo es garantizar la seguridad de los productos y la protección y seguridad de los transportistas y el personal de carga y descarga.

Se explican algunos requisitos mínimos necesarios como el  Sistema de Análisis de Puntos de Control Críticos, la implantación de un Sistema de Gestión de Calidad auditable, que las cisternas se utilicen únicamente para el transporte de productos alimenticios y que se menciones este único uso de forma clara.

También habla de los aspectos básicos para las buenas prácticas de carga y descarga,  limpieza de cisternas y recomendaciones técnicas para cisternas y accesorios.

La guía está disponible en la web de AFOEX o pinchando aquí.

Características y mantenimiento del camión cisterna

camión cisterna

Si alguna vez te has parado a ver un camión cisterna, habrás comprobado que estos vehículos cuentan con unas características que los hacen bastante distinguibles.

Características y mantenimiento del camión cisterna

Los camiones cisterna deben cumplir con dos tareas, la de almacenaje y la de transporte. Para lograr esto, las especificaciones del camión deben permitir estas acciones y garantizar el transporte del producto líquido.

Dependiendo del producto que se transporte se puede utilizar un contenedor de una forma u otra.

Para su funcionamiento, todo camión cisterna cuenta con dos cisternas aisladas y reforzadas. Así se reduce la posibilidad de fugas. Los materiales que se utilicen tienen que soportar la corrosión o el desgaste químico. Esto es necesario para mantener algunos líquidos cierta presión o temperatura determinada que puede estar bajo cero.

La carga más común es el agua. Para transportarla hay que seguir unas estrictas medidas de higiene por lo que la limpieza del tanque desinfecta el mismo y se debe hacer de manera regular. El exterior del tanque también se debe de cuidar y limpiar de manera rigurosa.

Terminar hablando de las distintas piezas de carga y descarga, mangueras, grifos, etc que deben ser revisadas periódicamente para conocer su estado y en caso de presentar grietas, corrosión o desperfecto, habrá que cambiarlas.

Los camiones cisterna son de vital importancia en ciertos trabajos por ello se debe seguir muy enserio las medidas higiénicas y el mantenimiento.

Flexitank, transporte de mercancías líquidas no peligrosas a granel

flexitank

Buscar opciones rentables en logística es algo constante y necesario. Para el transporte de mercancías a granel la mejor solución está en la elección del contenedor. De todas las opciones que hay, la mejor alternativa es flexitank ya que es más económica y flexible, ofrece una gran movilidad y un mayor volumen de líquido transportado.

Flexitank, para el transporte de mercancías líquidas no peligrosas a granel

Consiste en una bolsa de polietileno flexible que puede contener líquidos a granel no peligrosos. Esta formada por varias capas que protegen el contenido de las condiciones atmosféricas y la manipulación.

Puede soportar un peso de entre 10 y 24 Tm, dependiendo de la densidad y el tipo de líquido que sea. Se caracteriza por lo fácil que es su uso, ya que la carga y descarga se realiza con una válvula, por lo que no hace falta mucho personal.

Tipos de Flexitank

  • Reutilizables o no: Actualmente son de un solo uso y se ahorran los costes de limpieza que serían necesarios para poder reutilizarla. También de esta forma se garantiza que no habrá mezcla con los productos que transportara anteriormente.
  • Por número de capas: Los flixitank multicapa son mucho más flexibles que los de una capa, ya que se pueden descargar al terminar, enrollándolo para extraer los restos que queden en sus paredes. Los monocapas son más resistentes y difíciles de romper. Además se evita que queden residuos entre capas.
  • De carga superior o inferior: Los segundos son más fáciles de vaciar. Se aplican a la carga de líquidos alimenticios, como aceite o vino.

¿Como se carga y descarga el Flexitank?

Para la carga se coloca el Flixitank  dentro del contenedor para que al llegar al almacén solo tengan que llenarlo  procurando que no se pliegue. Se suelen colocar unas tablas transversales justo antes de cerrar las puertas del contenedor y se mantiene una de ellas cerrada durante la carga.

En cuanto a la descarga, si son de un solo uso, su eliminación debe hacerse a través de empresas certificadas que procedan a su incineración o reciclaje.

Restricciones a camiones en 2019

restricciones

La DGT ha publicado ya las nuevas restricciones a camiones para este año 2019. La resolución tiene pocas novedades respecto al año anterior y se han incluido algunas restricciones en determinadas fechas por festividades locales.

Comenzaremos dejando un enlace para que podáis leer en el BOE la Resolución de la Dirección General de Trafico sobre las medidas de regulación de tráfico durante este año 2019. Podéis pinchar aquí. 

Restricciones a camiones en 2019

Las regulaciones previstas establecen pocos cambios respecto a las restricciones del año anterior como ya hemos comentado. Entre estas novedades podemos destacar:

  • En los desvíos obligatorios a autopistas de peaje que discurren paralelas a determinadas carreteras nacionales, se amplían los supuestos en que se puede abandonar la autopista de peaje hacia la carretera nacional. De esta forma podrán abandonarla para realizar descansos semanales y diarios.
  • Pausas obligatorias de hasta 45 minutos en los periodos de conducción.
  • Nueva restricción todos los viernes de julio y agosto en la N-631 en ambos sentidos de 15 a 24h.
  • Ante la festividad del 19 de marzo, se establecen restricciones en la A-8 de Castro Urdiales a Laredo, sentido Santander. También en la A-3 desde Utiel a Valencia .
  • El miércoles de Semana Santa, día 17 de abril además de las restricciones habituales, se incluye como nueva la AP-1 desde Miranda de Ebro a Burgos y la A-1 desde Miranda de Ebro a Burgos y desde el km 336 a 329 (Treviño-Álava).
  • En el puente de mayo, además de las restricciones habituales en las entradas a Madrid, se introduce la prohibición de circulación en la A-3 desde Valencia a Requena, sentido salida Valencia.
  • El día 9 de junio se eliminan las restricciones en las carreteras A-15, A-1, N-121 y N-135 sentido Francia y País Vasco y únicamente se mantienen en la A-8 de Laredo a Castro Urdiales y N-630 de S. Cebrián de Castro a Rionegro del Puente.
  • El 20 de octubre queda restringida la circulación en la AP-15 en Tudela del km 6 al 13, en la A-68 y N-232 de Castejón de Tudela y en la NA-134 de Fontellas a Valtierra en ambos sentidos.
  • Durante la festividad de Todos los Santos, el 3 de noviembre,  junto a las restricciones habituales se introduce una nueva en la A-62 entre el enlace de la A-6 en Tordesillas hasta Valladolid, sentido Burgos.

Fuente: Transporte3.com 

Transporte a granel de mercancías líquidas (II)

transporte

Como comentábamos en la entrada anterior, debido al transporte a granel, es posible disfrutar de muchos productos y alimentos que no son producidos en la región, lleguen en perfecto estado hasta nuestras manos.

Cada mercancía es diferente y requiere cuidados distintos en cuanto a las temperaturas y medios de transporte.

Transporte a granel de vinos y mostos

Este transporte es muy común, ya que es un producto susceptible a los precios y se busca siempre minimizar los costes de envasado. El manejo y transporte de estas mercancías es bastante delicado. Debe hacerse cuidando ciertas condiciones, ya que hasta un nivel de oxígeno poco adecuado es capaz de arruinar la carga por completo.

Para evitar la contaminación patológica y química se utilizan contenedores especiales para aislar el vino de las condiciones medioambientales. La carga debe hacerse a baja temperatura y será necesario proteger el vino con gas inerte, sobre todo si su distribución es a través de tuberías y mangueras.  Las cisternas deben ser compartimentadas evitando que las burbujas del aire oxiden el producto.

Transporte a granel de aceite

Existe un gran riesgo en cuanto a la carga de este producto, debido a la oxidación. Combinar ácidos grasos con el oxígeno de la atmósfera produce la oxidación, que puede generar sabores desagradables y que arruinen la carga, convirtiéndola en intolerable para el paladar del consumidor.

El trayecto de algunos aceites puede ser muy largo por lo que es importante asegurar algunas condiciones de transporte que garantizarán su integridad.  Para evitar la contaminación de la carga con agua, impurezas u otros contaminantes, hay que utilizar las medidas apropiadas. Hay que emplear los tanques de uso delicado o exclusivo, además de las medidas para la protección contra la oxidación.

Transporte a granel de cerveza

Requiere medidas muy particulares ya que es un producto delicado que necesita un control estricto de los niveles de PH. Por ello las cisternas han de estar equipadas con un sistema que permita la toma periódica de muestras.

Las cisternas deben mantener una temperatura regular para evitar la modificación de las propiedades de la cerveza. Transportar a granel la cerveza es una ventaja sobre los barriles, ya que requiere de contenedores especiales. Estos evitan que la cerveza se agite durante su transporte y que pierda sus gases y propiedades.

Transporte a granel de mercancías líquidas (I)

transporte

Todos los alimentos que consumimos viajan para poder llegar a nuestras casas. Debido al transporte a granel, es posible disfrutar de muchos productos y alimentos que no son producidos en la región, lleguen en perfecto estado hasta nuestras manos.

Existen muchas mercancías y cada una necesita un transporte particular, para que lleguen a su destino de forma segura, eficiente y sin descomponerse.

El transporte a granel de mercancías líquidas no utiliza paquetes, sino que es una mercancía que fluye, se carga y descarga usando tuberías o bombeo de un tanque o depósito especial a otro.

Uno de los tipos de carga más delicado de manejar es la logística de mercancías líquidas alimentarias ya que es imprescindible respetar unos estándares sanitarios y de seguridad que hacen que esos alimentos lleguen a su destino sin alteraciones que puedan poner en riesgo la salud de los consumidores.

Cada mercancía es diferente y requiere cuidados distintos en cuanto a las temperaturas y medios de transporte.

Transporte a granel de leche

El transporte a granel de los lácteos es bastante delicado, ya que la leche es susceptible de absorber olores y sabores. Las cisternas que lo transportan deben tener un recubrimiento especial que aísle el producto del medio ambiente.

Debe mantenerse lejos de cualquier sustancia que pueda contaminarla. Estas cisternas suelen estar hechas de aluminio o acero inoxidable y contar con un sistema de doble pared con corcho en el medio de ambas paredes para aislarlo.

Las cisternas suelen ser de forma cilíndrica u ovalada, para que cada tanque sea más fácil de higienizar, ya que si el tanque es elíptico ofrece más estabilidad para mercancías que se reparten as altas velocidades. Este tanque mantiene la leche fría sin congelarla, para que no pierda sus propiedades y frescura.

Transporte a granel de zumos

Una de las cosas que más preocupan sobre el transporte a granel de zumos, es que hay que evitar que se contamine con patógenos durante el transporte y manejo. Existe una serie de regulaciones que deben respetarse para que no ocurra este problema y además, asegurar que el producto no se eche a perder.

Para ello existen diferentes modalidades de transporte como por ejemplo los contenedores multiuso reusables, que pueden utilizarse para el trasporte de concentrado y pulpas de fruta. Otra de las formas de transporte son los contenedores sanitarios de un solo uso.

Ambos contenedores pueden estar forrados en su interior con una cubierta sanitaria que puede ser desechable o no. Asimismo, pasan ciertos protocolos de sanitización para eliminar los agentes patógenos, olores o sabores que pueden afectar a la carga.   Estos contenedores se mantienen refrigerados a temperaturas estables que garantizan la calidad y propiedades de la carga.

Limpieza de cisternas alimentarias

camión cisterna

Cuando tienes que transportar alimentos o productos líquidos en grandes cantidades, lo mejor es utilizar un camión cisterna, que te proporciona la mayor comodidad y resulta muy económico.

Una vez acabado el transporte de un producto alimenticio en cisterna, se debe de realizar el lavado en algún centro especializado, que tenga una línea para el lavado de estas cisternas.

Limpieza de cisternas alimentarias

Es importante que el lavado se realice en centros especializados debido a la tecnología con la que cuentan para ello. Existen diferentes técnicas para realizar la limpieza de una cisterna:

  • Esterilización.
  • Desgasificación.
  • Limpieza en frío.
  • En caliente.
  • Limpieza con vapor.
  • Etc.

Es el operario el que se encarga de la limpieza y empleará el método más conveniente para eliminar todos los restos del producto que haya en el camión cisterna.

Cuando se trata de productos alimenticios , la limpieza debe ser diferente en cisternas en las que se hayan transportado mercancías peligrosas, básicamente por su posible contaminación.

Se debe realizar un lavado con productos no tóxicos y adecuados para lavarlo correctamente. Por ello realizar el lavado en un centro con operarios que estén especializados en el sector y evitar así cualquier tipo de problema y contaminación que se pudiera ocasionar.

Dicha limpieza debe ofrecer un resultado óptimo cumpliendo con la normativa de limpieza de cisternas industriales y los certificados de calidad y control que están establecidos.

Además para asegurar el correcto mantenimiento de las cisternas deben secarse mediante vapor. Así pues, si eres una empresa o un profesional dedicado al transporte de productos alimenticios en cisternas no dudes en ponerte en contacto con algún centro para informarte de sus servicios y realizar correctamente todo el procedimiento.