Derechos del transporte de mercancías

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La sentencia, que anula el Real Decreto 1023/2017, no solo tumba el aspecto de las bonificaciones recibidas por los transportistas de mercancías en compensación del desagravio sufrido por el desvío obligatorio a la vía de peaje, “si no que explícitamente echa por tierra los argumentos en los que se justificaba el citado desvío obligatorio”, destaca la organización CETM La Rioja.

Derechos del transporte de mercancías

¿Qué dice la sentencia?

El Alto Tribunal basa su fallo en la falta de competencia del Gobierno de La Rioja para firmar el convenio de bonificaciones junto al Ministerio de Fomento y la concesionaria de la AP68; la falta de legitimación del gobierno regional para bonificar económicamente a transportistas ajenos a la Comunidad Autónoma de La Rioja; la ausencia de soluciones a la congestión del tráfico en la N232, dada la falta de proyectos a corto y medio plazo para el desdoblamiento de esta vía; la carencia de estudios que justifiquen que los vehículos pesados son los causantes de la siniestralidad de la vía, así como la discriminación que se realiza con los vehículos de 4 o más ejes al desviarlos a una carretera de peaje.

“Todas estas ideas han sido defendidas y expuestas, junto a otras, desde la entrada en vigor de este desvío obligatorio de camiones, allá en diciembre de 2017”, aseguran desde CETM La Rioja.

Se entiende que se han reconocido los derechos del transporte de mercancías, dándole la razón al declarar ilegal toda justificación en la que se basaba el desvío obligatorio de camiones de la N232 a la AP68 a lo largo del tramo de esta vía en La Rioja.